দৌলতদিয়া-পাটুরিয়া নৌরুটে ফেরী বহরে ৪টি রো-রো(বড়) ফেরী যুক্ত করা হয়েছে। এ নৌরুটে দ্রুত যানবাহন পারাপার এবং ফেরী চলাচল স্বাভাবিক রাখতে এ সিদ্ধন্ত নিয়েছে কর্তপক্ষ। 

  শিমুলিয়া-বাংলাবাজার(মাওয়া) নৌরুটে থেকে এনে সংযুক্ত করা হয়েছে এ ফেরীগুলো দৌলতদিয়া-পাটুরিয়া নৌরুটে পূর্বের ফেরীর সাথে কেরামাত আলী, এনায়েতপুরী, শাহ পরান ও গোলাম মওলা নামক ফেরীযুক্ত করা হয়েছে।

  শিমুলিয়া-বাংলাবাজার নৌরুটে ফেরীতে ভারী যানবাহন পারাপারে নিষেধাজ্ঞা থাকায়, ঐ রুটের ভারী যানবহন গুলো দৌলতদিয়া-পাটুরিয়া নৌরুট দিয়ে যাতাযাত করছে। এতে দৌলতদিয়া-পাটুরিয়া নৌপথে যানবাহনের সংখ্যা বেড়েছে। প্রতিদিনিই দীর্ঘ যানজটে ঘন্টার পর ঘন্টা ফেরীর জন্য ভোগান্তি পোহাতে হচ্ছে যাত্রী ও অপেক্ষামান যানবহনগুলোর।

  এদিকে পাটুরিয়া থেকে দৌলতদিয়া ঘাটে আসার পথে গত বৃহস্পতিবার দিনগত রাত ১টায় দৌলতদিয়া ঘাটের সন্নিকটে ঘূর্ণিপাকে পড়ে ফেরী ভাষা শহীদ বরকত নিয়ন্ত্রণ হারায়। স্রোতের বিপরীতে চলতে না পেরে এবং ফেরীর হাইল কাজ না করায় দীর্ঘ ১ঘন্টা শুধু নদীতে ভাসতে থাকে। এ সময় ফেরীতে থাকা যানবাহনের চালকসহ স্টাফ এবং যাত্রীরা উদ্বিগ্ন হয়ে পড়ে। দীর্ঘ ১ঘন্টা নিয়ন্ত্রণহীন থাকার পর ফেরীর স্টাফরা চেষ্টা করে রাত ২টা ৫মিনিটে ফেরীটি দৌলতদিয়ার ৭নং ঘাটে ফেরীটি ভেড়াতে সক্ষম হয়। তবে কোনো ক্ষয়ক্ষতি হয়নি।

  রো-রো ফেরী ভাষা শহীদ বরকতের এক স্টাফ জানান, ‘রো রো ফেরী ভাষা শহীদ বরকত ১৯৯৩ সালে তৈরি করে ডেনমার্ক। ফেরীটির মেয়াদকাল শেষ হয়েছে। নদীতে পানি কমে গেলে বা বর্ষায় পানি যখন বেড়ে যায় তখন তীব্র স্রোতে এই ফেরীটি চালাতে সমস্যা হয়।

  অপরদিকে দৌলতদিয়া প্রান্তে ফেরী ঘাটের জিরো পয়েন্ট থেকে পণ্যবাহী ট্রাকের দীর্ঘ লাইন ইউনিয়ন পরিষদ পর্ষন্ত ছাড়িয়েছে। বেলা বাড়ার সাথে সাথে যাত্রীবাহী বাসেরও লম্বা লাইন তৈরি হয়। ফেরী ঘাটের উপর চাপ কমাতে ঘাট থেকে ১৩ কিলোমিটার দূরে গোয়ালন্দ মোড়ে অপচনশীল পণ্যবাহী ট্রাক মহাসড়কে দীর্ঘ লাইন দিয়ে রাখা হয়। ফেরী পারের অপেক্ষায় ঘাটে ৩শতাধিক এবং গোয়ালন্দ মোড়ে শতাধিক যানবহন অপেক্ষায় রয়েছে। 

  বাংলাদেশ অভ্যন্তরীণ নৌ-পরিবহন সংস্থা (বিআইডব্লিউটিসি) দৌলতদিয়া শাখা কার্যালয়ের ব্যবস্থাপক (বাণিজ্য) মোঃ শিহাব উদ্দিন বলেন, পদ্মায় স্রোতের কারণে দৌলতদিয়া-পাটুরিয়া নৌপথে ফেরী পারাপারে সময় বেশী লাগছে। এতে ট্রিপ সংখ্যা কমে যাওয়ায় যানবাহনগুলো দীর্ঘসময় ঘাটে ফেরী পারের অপেক্ষায় থাকতে হচ্ছে। 

  তিনি আরো বলেন, ‘ফেরী সার্ভিস স্বাভাবিক রাখতে আমরা মাওয়া ঘাট থেকে চারটি বড় ফেরী এনেছি। এখন আমাদের ফেরীর সংখ্যা হলো ১৯টি। আজ শুক্রবার থেকেই সবগুলো ফেরী চলাচল করবে। এখন আর কোন সমস্য হবে না বলে তিনি জানান।

  উল্লেখ্য, নদীতে তীব্র স্রোত ও বাতাসের গতিবেগ বেশি থাকায় দৌলতদিয়া-পাটুরিয়া নৌরুটে ফেরী চলাচলে ইঞ্জিনের শক্তি বেশি লাগে। এতে ফেরীর সাইলেন্সার পাইপের কার্বনে প্রায়ই আগুন লেগে যায়। গত ২৮শে জুলাই সকালে যানবাহন নিয়ে পাটুরিয়া থেকে দৌলতদিয়া ঘাটে আসার পথে ফেরী খানজাহান আলী ৭নং ফেরী ঘাটে পল্টুনে ভিড়ার আগেই সাইলেন্সার পাইপের কার্বনে আগুন লেগে যায়। এতে ফেরীতে থাকা যাত্রী আতংকে ছোটাছুটি করে। ফেরীতে আগুন নেভানোর মটর পাম্প দিয়ে আগুন নিয়ন্ত্রন করতে না পারায় গোয়ালন্দ ফায়ার সার্ভিসের একটি দল ঘটনাস্থলে পৌছে আগুন নিয়ন্ত্রনে আনে।