রাজবাড়ী জেলা প্রশাসন ও বিআরটিএ’র আয়োজনে গতকাল ৩০শে অক্টোবর সকালে কালেক্টরেটের সম্মেলন কক্ষে সড়ক নিরাপত্তা কমিটির কর্মপরিকল্পনা প্রণয়ন বিষয়ক কর্মশালা অনুষ্ঠিত হয়েছে। 

 ব্র্যাক সড়ক নিরাপত্তা কর্মসূচীর সহযোগিতায় কর্মশালায় সভাপতিত্ব করেন রাজবাড়ীর জেলা প্রশাসক(ভারপ্রাপ্ত) ও জেলা সড়ক নিরাপত্তা কমিটির সভাপতি সিদ্ধার্থ ভৌমিক।

 এতে স্বাগত বক্তব্য রাখেন অতিরিক্ত জেলা ম্যাজিস্ট্রেট মহুয়া শারমিন ফাতেমা। এ সময় সড়ক নিরাপত্তা বিষয়ক উপস্থাপনা করেন সড়ক নিরাপত্তা কর্মসূচীর পরিচালক ও প্রশাসন আহমেদ নাজমুল হুসেইন ও ব্র্যাকের ম্যানেজার মোঃ মাইনুল হোসেন। কর্মশালায় সড়ক নিরাপত্তা বিষয়ক কর্মপরিকল্পনা প্রণয়ন করেন ব্র্যাকের জিআরএসপির প্রজেক্ট ম্যানেজার এম খালিদ মাহমুদ।

 কর্মশালায় সিভিল সার্জন ডাঃ মোহাম্মদ ইব্রাহীম টিটন, রাজবাড়ী সদর উপজেলা নির্বাহী কর্মকর্তা মোঃ রবিউল আলম, গোয়ালন্দ উপজেলা নির্বাহী কর্মকর্তা জ্যোতি বিকাশ চন্দ্র, এলজিইডির নির্বাহী প্রকৌশলী মোঃ ইউসুফ হোসেন, সড়ক ও জনপদের নির্বাহী প্রকৌশলী মোঃ রাজস খান, জেলা সমাজসেবা অধিদপ্তরের উপ-পরিচালক রুবাইয়াত মোঃ ফেরদৌস, জেলা শিক্ষা অফিসার মোঃ হাবিবুর রহমান, জেলা যুব উন্নয়ন অধিদপ্তরের উপ-পরিচালক মোঃ আব্দুল মজিদ, রাজবাড়ী বিআরটিএ’র সহকারী পরিচালক মোঃ এমরান খান, রাজবাড়ী আদর্শ মহিলা কলেজের শিক্ষক মোঃ মাসুদুজ্জামান, রাজবাড়ী সরকারী টেকনিক্যাল স্কুল ও কলেজর ফার্ম মেশিনারী ডিপার্টমেন্টের চীফ ইন্সট্রাক্টর সমর কান্তি হালদার, জেলা সড়ক নিরাপত্তা কমিটির প্রতিনিধি কাজী স্বপন, রাজবাড়ী সরকারী উচ্চ বিদ্যালয়ের প্রধান শিক্ষক মোঃ মোফাজ্জল হোসেন, জেলা প্রাথমিক শিক্ষা অফিসার মোহাঃ তবিবুর রহমান, রাজবাড়ীর ট্রাফিক পুলিশ পরিদর্শক তারক চন্দ্র পাল, ব্র্যাকের জেলা কো-অর্ডিনেটর প্রণব কুমার রায় প্রমুখ উপস্থিত ছিলেন। 

 বক্তারা বলেন, রাজবাড়ীতে বিভিন্ন স্থানে সড়ক দুর্ঘটনা বেশির ভাগই দেখা যায় সেটা হলো- রাজবাড়ী বড়পুল, বসন্তপুর, খানখানাপুর বড় ব্রীজ ও চন্দনী-বাগমারা এলাকাতে। হাইওয়ে রাস্তায় স্প্রীড বেকার থাকলেও কোন চিহ্ন না থাকায় সেটা বোঝা যায় না। বিভিন্ন স্কুল-কলেজের পাশেই রয়েছে রাস্তা। স্কুল-কলেজ শুরু ও ছুটির সময় যানযট সৃষ্টি হয়। অনেক ক্ষেত্রে রাস্তা পাড় হওয়ার সময় দুর্ঘটনা ঘটে। গুরুত্বপূর্ণ স্থানে নেই ওভার ব্রীজ। ছোট ছোট ছেলেসহ অনেকে অভার স্প্রীডে মোটর সাইকেল চালায়। হেলমেট না পড়ে বেশিরভাগ লোকজন মটরসাইকেল চালায়। এছাড়াও শহরে অটো রিকশা ও ইজিবাইক প্রচুর পরিমানে বৃদ্ধি পেয়েছে। তাদের অনেকের কোন অভিজ্ঞতা নেই। বেড়েছে অতিরিক্ত হর্ণ। ইদানিং বাসে যৌন হয়রানী বেড়েছে। বাসে দেখা যায় সামনের কিছু সিট ও ইঞ্জিন কভারে মহিলাদের বসবার আসন। এখানে বসার কারণে অনেকে যৌন হয়রানীর শিকার হচ্ছেন। এজন্য সামনে ও ইঞ্জিন কভারে তাদের বসার স্থান না করে গেটের সাথের সিট গুলো নির্ধারণ করা উচিত। 

 জেলা প্রশাসক (ভারপ্রাপ্ত) ও জেলা সড়ক নিরাপত্তা কমিটির সভাপতি সিদ্ধার্থ ভৌমিক বলেন, রাজবাড়ীতে বিভিন্ন স্কুল, কলেজ একদম প্রধান সড়কের সঙ্গেই প্রায়। এজন্য স্কুল কলেজ শুরু এবং ছুটির সময় ভিড় দেখা যায় সামনের সড়কে। যানজট সৃষ্টি হয়। অনেক সময় রাস্তা পারাপারকালে অনেক দুর্ঘটনা ঘটে। রাস্তার বিভিন্ন স্থানে দুর্ঘটনা থেকে বাঁচতে স্প্রীড ব্রেকার তৈরি করা হয়। সেই স্প্রীড ব্রেকারে অনেক সময় দুর্ঘটনা বেশি ঘটে। কারণ স্প্রীড ব্রেকারে বা আশে পাশে সতর্ক সংকেত দেওয়া থাকে না। দূর থেকে চালক সেটা দেখতে পায় না। পেশাজীবী চালকেরা এক্সিডেন্ট খুবই কম করে। কিন্তু হেলপার যখন চালক হয়ে গাড়ি চালায় তখন নিজের ভুলে অনেক বড় দুর্ঘটনা ঘটায়। অনেক হতাহতের ঘটনা ঘটায়। আবার এক্সিডেন্ট করলে আমরা চালকদের শুধু দোষ দিয়ে থাকি। অনেক সময় তাদের জন্য না, আমাদের মতো সাধারণ মানুষের ভুলেও বড় ঘটনা ঘটে থাকে। আমরা অনেকে রাস্তা পারাপারের সময় এদিক ওদিক না তাকিয়ে রাস্তা পার হয়। আবার দৌড় দিয়ে রাস্তা পার হয়। এতে অনেক সময় বড় দুর্ঘটনা ঘটে, কিন্তু দোষ দেওয়া হয় চালকদের। আমাদের দেশের চালকরা তাদের স্বাস্থ্য সম্পর্কে সচেতন নয়। বিভিন্ন ধরনের স্বাস্থ্য সমস্যা, বিশেষ করে চোখের সমস্যা নিয়ে তারা গাড়ি চালিয়ে থাকে। এটি সড়ক দুর্ঘটনার একটি অন্যতম কারণ। আমরা অনেক সময় আইন মেনে চলি না। আমাদের আইনসহ নিয়মকানুন মেনে চলতে হবে। আমাদের সবারই সচেতন হতে হবে। তাহলে এই দুর্ঘটনা থেকে অনেকটা মুক্ত হতে পারবো আমরা।