পদ্মা সেতু চালুর পর দৌলতদিয়া-পাটুরিয়া নৌরুটে যানবাহনের চাপ অনেক কমে গেছে। চিরচেনা রূপ পাল্টে দৌলতদিয়া ঘাট এলাকার সড়ক এখন একদম ফাঁকা। ফেরীগুলোকেই যানবাহনের জন্য অপেক্ষায় থাকতে হচ্ছে। যাত্রীবাহী বাসগুলো তো বটেই, পণ্যবাহী ট্রাকগুলোও নির্বিঘেœ পারাপার হতে পারছে।  
  সরেজমিনে গতকাল ২৭শে জুন সকাল ৯টা থেকে দুপুর ১টা পর্যন্ত দৌলতদিয়া ঘাট এলাকায় অবস্থান করে দেখা যায়, ঘাটের জিরো পয়েন্টে ফেরী পারের জন্য অপেক্ষমান কোন যানবাহন নেই। অথচ আগে প্রতিনিয়ত জিরো পয়েন্ট হতে ঢাকা-খুলনা জাতীয় মহাসড়কের ৩ থেকে ৫ কিলোমিটার জুড়ে যানবাহনের দীর্ঘ লাইন থাকতো। এখন যে কোন যানবাহন ঘাটে এসেই সরাসরি ফেরীতে উঠে যাচ্ছে। পন্টুনে থাকা ফেরীগুলো দীর্ঘক্ষণ অপেক্ষা করে যানবাহন লোড করে ছেড়ে যাচ্ছে। 
  বিআইডব্লিউটিসি সূত্রে জানা গেছে, দৌলতদিয়া ঘাট থেকে গত ২৪শে জুন (২৪ ঘন্টায়) ফেরীগুলো বাস, ট্রাক, ছোট গাড়ী ও মোটর সাইকেলসহ মোট ৩ হাজার ৭৫২টি যানবাহন নিয়ে এবং ২৫শে জুন ৩হাজার ৩৪৩টি যানবাহন নিয়ে পাটুরিয়া ঘাটের উদ্দেশ্যে ছেড়ে যায়। সেখানে পদ্মা সেতু চালুর পর ২৬শে জুন এ সংখ্যা দাঁড়ায় ২ হাজার ৭১০টিতে। আগে যেখানে গড়ে ২৪ ঘন্টায় দৌলতদিয়া ঘাট থেকে ফেরীগুলো সাড়ে ৩ হাজার থেকে ৪ হাজার যানবাহন নিয়ে পাটুরিয়া ঘাটের উদ্দেশ্যে ছেড়ে যেত, এখন পদ্মা সেতু চালুর পর তা ৮০০ থেকে ১ হাজার করে কমে গেছে। এর মধ্যে যাত্রীবাহী বাস ও ছোট গাড়ীর সংখ্যাই বেশী। 
  ফরিদপুরের বোয়ালমারী থেকে ছেড়ে আসা কাঠ বোঝাই একটি ট্রাকের চালক সাইদুর রহমান বলেন, পদ্মা সেতু চালুর আগে অপচনশীল পণ্যবাহী ট্রাকগুলোকে ঘন্টার পর ঘণ্টা, দিনের পর দিন সিরিয়ালে অপেক্ষায় থাকতে হতো। কিন্তু আজ দৌলতদিয়া ঘাটে এসেই সরাসরি ফেরীতে উঠতে পেরেছি। এতে দুর্ভোগ যেমন দূর হয়েছে, তেমনি সময় ও খরচ বেঁচে গেছে। 
  বিআইডব্লিউটিসি’র দৌলতদিয়া ঘাট কার্যালয়ের ব্যবস্থাপক(বাণিজ্য) শিহাব উদ্দিন বলেন, পদ্মা সেতু চালুর পরের দিন থেকে ঘাটে যানবাহনের চাপ কম থাকলেও পরবর্তীতে এর কেমন প্রভাব পরবে তা এখনই বলা যাচ্ছে না। সেতু চালু হয়েছে বলে অনেকেই সেখান দিয়ে পারাপার হচ্ছে। যার কারণে ঘাট কিছুটা ফাঁকা। বর্তমানে এই নৌরুটের ২১টি ফেরীর মধ্যে ১৮টি দিয়ে পারাপার করা হচ্ছে। যানবাহন কম থাকায় ৩টি ফেরী বসিয়ে রাখা হয়েছে।